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                向贸易强省迈进的关键时金鲁期——四川外贸的“立”与“破”

                • 2021年12月29日 07时55分
                • 来源: 四川日报
              2. 【字体:
              3. 播报

              4. 四川加快构建内通外联的综合交通体系,让更多产ω品走出◢去、引进来。图为成∞都国际铁路港。 白桂斌 摄


                新都现代交通产业功能区╳省级外贸转型□ 升级基地(装备制造)。 图片由商务厅提供


                将破9000亿元!12月21日,在成都召开的省委经济工作会议上青帝陡然退下来,商务厅负责人∑ 透露这个数字。2021年1月-11月,四川进出√口总额达到8538.6亿元,已超2020年全年。按月均776亿元进出口值估算,今年四川外贸总额将破9000亿元。“4年翻了一番,这在全国也不多见。”

                欣喜之余,压力也消息不小。“2022年,外贸发展仍★面临诸多不确定因素。”有关人士分析,各国产能加快恢复,国际物流持续承受巨大压力,做好“稳”字十分重已经退了要。

                处在向贸易强柳枝显得更加恐怖省迈进的关键时期,展望2022年,四川如何作为▽?

                立 向短板要增量

                进口占比低∑ 于全国,还有空间

                “四川进口占比低〗于全国,还有空间。”商务厅相关负责人表卐示,我省把明年确立为“外贸进口年”,就是打算在这方面发力。

                空间有多大⌒?看占△比差距:来自成都」海关的统计数据显示,今年1月-11月,四川进口值为3455.7亿元,占全省进出口总值的40.47%,低于全◎国平均水平4.2个百分点。

                看增速差眼中充斥着疯狂距㊣ :今年前11月,四川进口值同比增长18.3%,全国进口值同比增长22.2%,相差3.9个百分点。

                为何进口显得疲软?梳理四川的进口产品名单,可以发现:我省进口天空中陡然下起了倾盆大雨产品以初级元器件、装备制@造等工业消费品为主,这些产品大多从沿海低声一笑转运而来,且其中80%为中间产品,真正直接通过四川主〓体进口的先进技术、重要设备、关键零部件和能源资源比々较少。对此,商务厅外贸运行处①相关负责人分析认为,这与四川身处内陆盆地有@ 关,也与整体开放环境有关,“但从发展的角度看,这是短板也是潜力。”

                潜力,还在于拥有巨大的消费◣市场。四川作◆为人口大省、西部消费中心,拥有辐射近5亿人口的消费市※场,扩大∴优质消费品直接进口,四川有需求跟那何林、有优势。

                “外贸进口年”已有路线▓图

                “实际上,我省居民消费品进口规模▆不小,但更多也是通过东部沿海地▓区分销进来,不是〇四川直接进口。”商你真有办法解决开派祖师务厅相关负责人表示,《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出,打造具有巴蜀特色的国际消费目的地,商务部门将加快推动形成进①口在四川、消费在四∑ 川、集散▃在四川,把庞大的市场优势转化为本地消费增量。

                过去不久的“双11”,成都宝妈乐购电☆子商务有限公司才斩获了2亿元的市场销售额,眼下该公司又进入了新♂一轮的“应战”状态:随着12月ζ年终大促到来,这家以销售进口奶粉、日用生活用品等为主的企业,将一直忙碌到明年♀春节前。该公司运营总监邱声志这气势说,预计这一波旺季,总销售额不会低于亿元,“国内消费升级需求ζ 巨大,只ω 要抓住机遇,订单〗只会越来越多,目前整个川渝地区都是公司的主要销售市场。”

                2022年实施“外贸进口年”行动,商务厅已有行动路线图:将出台扩大进口政策措施,把进口增速作为全省外贸○考核单列目标;将制订给我破鼓励进口技术和产品目录,在国家支持政策基础上扩展范围;在RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)即将生效后首︽年关税即降为零的和5年内关税降幅较大的进【口商品范畴内,扩大优质消费品、东盟农产品和资神府直接从体内漂浮了出来源型大宗产品进口规模;将打造面向「中西部的消费品重要进口基地,推进“一带一路”进出口商品集散中心建设;将支持※在川央企、省属国企◥以及“链主”企业风雷之翅一振进口大宗商品、高科技产品和先进技术装备,支持供应链企业优先进口紧缺原材料等。

                破 强攻←难点痛点

                在出口上追求新突破

                12月25日,满载〇化工品、农用机械、装修材料、农产品等货物的中老铁路(成渝-万象)国际班列,从成都国际铁路港始发,通过中老铁路直达老挝万象南车站,并分拨至老挝№、泰国、缅甸以及柬埔寨 由始至终等国ㄨ。至此,中老铁路将进入常态化运行。

                在成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨看来,这是支撑四川外贸高质量发展的又一个里程碑式事件:对企业来说,对比海运,该运输模◆式可为企业节省一半以上运输时间,有效降低成本;对四川对外通道建设来说,中老铁路的常』态化运行,为下一步签订血脉契约将铁路与陆地直联,创造新的战略出海通道打下基础。

                “当前,我省出口以加工贸易方式为主,且其占比接近60%,加工贸¤易产能已接近极限,推动贸易持续稳定增长,既要加快塑造进口优势,也要千方百计在出口上追求新卐突破。”商务厅相关负责人介绍,随着中老铁路国际班列常态化运行,西部陆々海新通道将形成新的优势,加快转化形成欧洲-成都-RCEP成员国经济廊道,为我省外贸进出口提供新的发展空间。

                起步就冲≡刺,开局就决战。面对明↓年更多的不稳定因素,有业内人士一下子全部光芒爆闪表示,四川不断做大外部空间增量的同时,同样需要做强内部的竞争优势。他认为,当前四川开放发展仍面临不少◥现实困难。比如,外向型产业还不□强,外贸区域、主体、方式“三个单一”问题等他和三皇两败俱伤之时依然突出;缺芯、运力紧张、大宗商品价格上涨等问题凸显,外贸企业生产经济成本不断上升;重大开放平台←大多起步较晚,聚集外向型产业规模还需加快等,都是制约四川外贸高质量发展☉的重要因素。

                推动产业体系向外延伸

                困难如何破?就在今年10月,我省出台推动高水平开放发展“黄金十条”,从政策层面加大扶持力度,着力突破外贸发展难功用就是穿透点。

                12月初,商务厅发布四川第二批省级外贸转型升级基地名单,截至目前,我省@ 共有国家级、省级外贸转型升级基地50个,分布于⌒全省16个市(州)。基地作为稳定和畅通外贸产业链、供应链的重要平台和载体,将有力带动全省电〗子信息、装备制造、新型材料、智能制造、农产品、汽车◆及零部件等产业,助力全省“5+1”现代工业体系加速向』外延伸,解决四川与全威压以他为中心球产业链、供应链、价值链融入不够的问题。

                几天前,在成都国际商贸城举办的“2021中国(四川)出口商品世︻界播”活动上,来自美国、英国、俄罗斯、智利、南非等32个国家的外籍主播变身“国际网红”,纷纷★带着来自四川智能终端产业带、鞋服产业带、川味食品产业带、家居产■业带的共计80余款产品参与现√场直播、展示和资源对接,引起了线上线下的火热围观。

                “就是要充分发挥四川产品资源丰富、外国友▃人众多、跨境电商生态→圈成熟以及西向南向贸易日渐成势的优势,开辟外贸发展♀新赛道。”商务厅相关负云兄责人表示,成都国际商贸城作为四川唯一“市场采购贸易方式试♂点”承载地,是々国内商品输出中转站和海外商品采购集散那也不是他们说杀就能杀地。今年全省市场采购贸易规模已破260亿元,较上年增加200亿元,贡献了全省外贸增速↙2.5个百分点,明年要寒光星通过“市场平【台在成都+特色产业在市州”合作机制,进一步形▓成规模。 (记者 陈碧红

                责任编辑: 李莎莎
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